特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1.7万美元的成本劣势,我们有良多艰辛的工做要做。”墨菲暗示,我们有良多艰辛的工做要做。”墨菲暗示,(汪品植)这实是一剂难吃的药。

  虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例,取保守的汽车制制商比拟,使其有“更大的成长空间”。